بلبرینگ چرخ جلو اودی ام مناسب برای پژو 405

بلبرینگ چرخ جلو  پژو 405 ODM قطعه ای از نوع دابل ردیفه ساچمه‌ای تماس زاویه‌ای (Double Row Angular Contact Ball Bearing) با آب‌بندی دو طرف طراحی شده و به‌صورت یک‌تیکه روی سگدست جلو نصب می‌شود.این بلبرینگ وظیفه دارد وزن خودرو را در حین حرکت تحمل کرده و چرخش روان چرخ را با حداقل اصطکاک تضمین کند. 

چرا بلبرینگ مناسب برای پژو 405 اهمیت دارد؟

چرخ‌های خودرو در هنگام حرکت دائماً تحت تأثیر وزن خودرو، نیروهای جاده و نیروهای ایجادشده هنگام ترمزگیری و پیچیدن قرار دارند. به همین دلیل، استفاده از بلبرینگ مناسب چرخ جلو پژو 405 اهمیت زیادی دارد.

انتخاب محصولی که از نظر کد، ابعاد و نوع ساختار با قطعه موردنیاز خودرو مطابقت داشته باشد، به عملکرد صحیح مجموعه چرخ کمک می‌کند و از ایجاد مشکلاتی مانند زوزه چرخ، لقی، لرزش فرمان و خرابی زودرس سگدست جلوگیری می‌کند.

بلبرینگ GB40574S01 مناسب چه خودروهایی است؟

•  پژو 405 GLX و SLX
•  پژو پارس TU5 و XU7
•  سمند XU7 و EF7
•  پژو 206 تیپ 5
   

ویژگی‌های بلبرینگ پژو 405 ODM مدل GB40574S01

•  طراحی دو ردیفه ساچمه‌ای تماس زاویه‌ای یکپارچه (Double Row Angular Contact)
•  مناسب برای چرخ جلو پژو 405 - هر چرخ ۱ عدد
•  ابعاد دقیق و استاندارد 42×82×36 میلی‌متر
•  قطر داخلی: 42 میلی‌متر
•  قطر خارجی: 82 میلی‌متر
•  ارتفاع / عرض: 36 میلی‌متر
•  کمک به چرخش روان چرخ و کاهش اصطکاک در مجموعه چرخ
•  قابلیت تحمل هم‌زمان بارهای شعاعی (وزن خودرو) و محوری (سر پیچ و ترمزگیری)
•  آب‌بندی دو طرف 2RS ضد آب، گل و گردوغبار
•  گریس نسوز تزریق کارخانه، بدون نیاز به گریس‌کاری مجدد
•  جنس فولاد کروم آلیاژی با عملیات حرارتی برای طول عمر بیشتر
•  مناسب برای جایگزینی بلبرینگ فرسوده و دارای زوزه
•  برخلاف بلبرینگ‌های مخروطی قدیمی دو تیکه، در این مدل دو ردیف ساچمه در یک پوسته پریلود شده‌اند، یعنی لقی اولیه صفر، توزیع یکنواخت فشار، نصب راحت‌تر با پرس و عملکرد بدون نویز در سرعت بالا

کاربرد بلبرینگ چرخ جلو پژو 405

این بلبرینگ در مجموعه چرخ جلو پژو 405 مورد استفاده قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن فراهم کردن امکان چرخش روان چرخ و تحمل نیروهای واردشده در زمان حرکت، ترمزگیری و پیچیدن است. خرابی آن مستقیم روی هندلینگ، پایداری فرمان و سلامت لاستیک و سگدست اثر می‌گذارد.

نشانه‌های خرابی بلبرینگ چرخ جلو

بلبرینگ چرخ نیز مانند سایر قطعات مکانیکی خودرو ممکن است در اثر کارکرد، فشار و فرسودگی دچار خرابی شود. برخی از نشانه‌های رایج خرابی بلبرینگ عبارت‌اند از:

•  ایجاد صدای زوزه یا هوم‌هوم از سمت چرخ
•  افزایش صدای بلبرینگ با افزایش سرعت خودرو
•  تغییر شدت صدا با چرخش فرمان به چپ یا راست
•  ایجاد لقی در چرخ
•  احساس لرزش در فرمان در برخی شرایط
•  داغ شدن بیش از حد توپی چرخ پس از رانندگی کوتاه
•  سایش غیرعادی و یک‌طرفه لاستیک

نصب صحیح بلبرینگ چرخ جلو

نصب بلبرینگ چرخ جلو نیازمند ابزار مخصوص بلبرینگ‌کشی (پرس هیدرولیک) است تا از آسیب دیدن ساچمه‌ها یا پوسته در حین نصب جلوگیری شود. توصیه می‌شود:

•  نصب توسط تعمیرکار مجرب انجام شود
•  ضربه مستقیم با چکش به بلبرینگ وارد نشود
•  سلامت سگدست قبل از نصب بررسی شود تا در صورت خوردگی، بلبرینگ جدید لق نزند
•  از گریس‌کاری اضافه یا شست‌وشوی بلبرینگ نو خودداری شود
• پس از نصب، تنظیم صحیح و گشتاور استاندارد مهره سرپلوس بررسی شود