بلبرینگ دو ردیفه چرخ جلو پراید او دی ام

بلبرینگ چرخ جلو پراید جدید برند ODM با کد فنی BT2B445620BB، نسل تقویتی و یک‌تیکه بلبرینگ چرخ جلو برای پرایدهای مدل ۸۵ به بعد (پلتفرم X100) است. این قطعه از نوع دابل ردیفه رولر مخروطی (Double Row Tapered Roller Bearing) طراحی شده و جایگزین دو بلبرینگ مخروطی قدیم 69349/10 می‌شود.

چرا بلبرینگ مناسب برای پراید اهمیت دارد؟

چرخ‌های خودرو در هنگام حرکت دائماً تحت تأثیر وزن خودرو، نیروهای جاده و نیروهای ایجادشده هنگام ترمزگیری و پیچیدن قرار دارند. به همین دلیل، استفاده از بلبرینگ مناسب چرخ جلو پراید اهمیت زیادی دارد.

انتخاب محصولی که از نظر کد، ابعاد و نوع ساختار با قطعه موردنیاز خودرو مطابقت داشته باشد، به عملکرد صحیح مجموعه چرخ کمک می‌کند و از ایجاد مشکلات ناشی از نصب قطعه نامتناسب جلوگیری می‌کند.

بلبرینگ  جدید  پراید مناسب چه خودرو هایی است ؟

• پراید 111

• پراید 131

• پراید 132

• پراید 141

• پراید 151

• پراید صبا

• تیبا

• تیبا ۲

ویژگی‌های بلبرینگ ODM مدل BT2B445620BB

• طراحی دو ردیفه رولر مخروطی یکپارچه (Double Row Tapered)
• مناسب برای چرخ جلو پراید جدید (توپی یک‌تیکه) - هر چرخ ۱ عدد
• ابعاد دقیق و استاندارد 35×65×35 میلی‌متر
• کمک به چرخش روان چرخ و کاهش اصطکاک در مجموعه چرخ
• قابلیت تحمل هم‌زمان بارهای شعاعی (وزن خودرو) و محوری (سر پیچ و دست‌انداز)
• آب‌بندی دو طرف BB ضد آب، گل و گردوغبار
• گریس نسوز تزریق کارخانه، بدون نیاز به گریس‌کاری مجدد
• جنس فولاد کروم آلیاژی با عملیات حرارتی برای طول عمر بیشتر
• مناسب برای جایگزینی بلبرینگ فرسوده و دارای زوزه

برخلاف بلبرینگ DAC356535 که ساچمه گرد است، در این مدل غلتک‌ها مخروطی‌اند. سطح تماس خطی است نه نقطه‌ای، پس ظرفیت تحمل بار تا ۴۰٪ بیشتر است. دو ردیف غلتک در یک پوسته پریلود شده‌اند، یعنی لقی اولیه صفر، توزیع یکنواخت فشار و حذف مشکل تنظیم مکرر بلبرینگ‌های قدیم.

کاربرد بلبرینگ چرخ جلو پراید

این بلبرینگ در مجموعه چرخ جلو پراید مورد استفاده قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن فراهم کردن امکان چرخش روان چرخ و تحمل نیروهای واردشده در زمان حرکت، ترمزگیری و پیچیدن است

نشانه های خرابی خرابی بلبرینگ چرخ جلو

بلبرینگ چرخ نیز مانند سایر قطعات مکانیکی خودرو ممکن است در اثر کارکرد، فشار و فرسودگی دچار خرابی شود. برخی از نشانه‌های رایج خرابی بلبرینگ عبارت‌اند از:

• ایجاد صدای زوزه یا خرخر از سمت چرخ
• افزایش صدای بلبرینگ با افزایش سرعت خودرو
• ایجاد لقی در چرخ
• احساس لرزش در برخی شرایط
• ایجاد صدای غیرعادی هنگام حرکت یا پیچیدن
• فرسودگی یا آسیب‌دیدگی ظاهری بلبرینگ

نصب صحیح بلبرینگ چرخ جلو

نصب بلبرینگ چرخ جلو نیازمند ابزار مخصوص بلبرینگ‌کشی (پرس) است تا از آسیب دیدن ساچمه‌ها یا پوسته در حین نصب جلوگیری شود. توصیه می‌شود:

• نصب توسط تعمیرکار مجرب انجام شود
• کاسه‌نمد و واشرهای کناری در صورت فرسودگی هم‌زمان تعویض شوند
• از گریس مناسب مطابق توصیه سازنده استفاده شود
• پس از نصب، تنظیم صحیح مهره چرخ بررسی شود