درب سوپاپ پارس مکامولد مناسب برای تیبا

درب سوپاپ پارس مکامولد با شماره فنی ۹۵۲۴ برای تیبا، تیبا ۲ و خودروهای دارای موتور M15 سایپا ساخته شده است. اگر درب سوپاپ فعلی‌تان ترک خورده، نشتی روغن دارد یا محل پیچ‌هایش آسیب دیده، این محصول جایگزین مناسبی است. جنس آن پلیمری است و با ۸ پیچ روی سرسیلندر بسته می‌شود. هر بسته یک عدد دارد.

چرا درب سوپاپ پارس مکامولد را برای تیبا انتخاب کنیم؟

۱- تخصص در قطعات پلیمری خودرو

پارس مکامولد در طراحی و ساخت قطعات پلیمری خودرو فعالیت می‌کند؛ از درب سوپاپ و منیفولد هوا تا ریل سوخت و هواکش. همین دانش قالب‌سازی پلیمری در ساخت درب سوپاپ تیبا هم به کار رفته است.

۲-تأمین‌کننده‌ی قطعه برای برندهای شناخته‌شده‌ی خودرو

پارس مکامولد قطعات پلیمری موتور را برای خودروهای پرمصرف بازار ایران تولید می‌کند: از تیبا، ساینا و پراید در سایپا تا پژو ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۵، سمند و دنا در ایران‌خودرو. هر قطعه با موتور مشخصی سازگار است؛ درب سوپاپ ۹۵۲۴ برای موتور M15 (تیبا و تیبا ۲) ساخته شده است

۳-ساخته‌شده با قالب مهندسی‌شده برای موتور M15

قالب‌های این قطعه مهندسی‌شده است تا محل ۸ پیچ، لبه‌ی آب‌بندی و اتصال لوله‌ها با سرسیلندر موتور M15 هماهنگ باشد.

کاربرد قالپاق سوپاپ تیبا در موتور

قالپاق سوپاپ در قسمت بالایی سرسیلندر قرار می‌گیرد و قطعاتی را می‌پوشاند که هنگام کار موتور دائماً روغن‌کاری می‌شوند: میل‌سوپاپ، اسبک‌ها، سوپاپ‌ها و کاسه‌نمدها. کار اصلی آن این است که با کمک واشر، محفظه را آب‌بندی کند تا روغن موتور نشت نکند. 

خودروهای سازگار با درب سوپاپ پارس مکامولد

این محصول برای خودروهای دارای موتور M15 سایپا ساخته شده است:

• سایپا تیبا
• تیبا ۲
• ساینا (با تأیید سازگاری)
• کوئیک 

توجه داشتید باشید اگر درب سوپاپ قدیمی شما ۸ پیچ باشد برای کوییک هم می توان استفاده کرد.

علائم خرابی درب سوپاپ تیبا و نشتی روغن

• ترک، شکستگی یا تاب‌برداشتن بدنه
• نشت روغن از اطراف درب یا روی سرسیلندر
• بوی روغن سوخته از محفظه‌ی موتور
• پایین‌رفتن غیرعادی سطح روغن
• آسیب‌دیدن محل پیچ‌ها یا رزوه‌ها

آموزش تعویض و نصب درب سوپاپ تیبا

• موتور را خاموش کنید و صبر کنید کاملاً سرد شود.
• مجموعه‌ی هواکش، فیلتر هوا و بست لوله‌ی هوای ورودی دریچه‌ی گاز را باز کنید.
• لوله‌ی متصل به درب سوپاپ را جدا کنید.
• ۸ پیچ را باز کنید و درب و واشر قدیمی را بردارید.
• سطح تماس روی سرسیلندر را از روغن و آلودگی تمیز کنید.
• واشر نو را سر جایش بگذارید. واشر قدیمی را دوباره استفاده نکنید.
• درب جدید را نصب کنید و پیچ‌ها را یکنواخت ببندید.بستن بیش‌ازحد ممکن است به بدنه‌ی پلیمری آسیب بزند.
• لوله و هواکش را دوباره ببندید. بعد از روشن‌کردن موتور، اطراف درب را از نظر نشتی بررسی کنید