دسته‌بندی: روغن گیربکس اتوماتیک
برچسب‌ها :
نوع روغن:Fully Synthetic (تمام سنتتیک)
نوع گیربکس سازگار:گیربکس اتوماتیک (AT)
مدل:AFW+ Plus
ویژگی‌های روغن گیربکس:مناسب برای گیربکس خودکار
روغن گیربکس خودرو آیسین مدل AFW-PLUS ظرفیت 4 لیتر
برند:آیسین
مشخصات
نوع روغن
Fully Synthetic (تمام سنتتیک)
نوع گیربکس سازگار
گیربکس اتوماتیک (AT)
مدل
AFW+ Plus
ویژگی‌های روغن گیربکس
مناسب برای گیربکس خودکار
حجم
4 لیتر
چگالی
0.8464
سطح کیفیت (API)
SP۴
ویسکوزیته در 40 درجه
36.69
ویسکوزیته در 100 درجه
7.411
ویسکوزیته بروکفیلد در 40- درجه
13800
ویسکوزیته بروکفیلد در 20- درجه
1341
نقطه ریزش
-48
نقطه اشتعال
226
رنگ روغن
قرمز آلبالویی
مناسب برای
خودروهای گیربکس اتومات
محدودیت‌ها
مناسب برای گیربکس‌های CVT و DCT نیست
کشور سازنده
کره جنوبی
کاربرد
روغن گیربکس اتوماتیک 4 و 5 سرعته
کاربرد پیشنهادی
مناسب برای خودروهایی مانند تویوتا کرولا 2004 تا 2008 با گیربکس 4 سرعته AISIN U341E، جایگزین روغن اصلی TOYOTA WS
استانداردها و سازگاری
TOYOTA: ATF D-II, D-III, T-III, T-IV, WS NISSAN: MATIC C/D/J/S HYUNDAI / KIA: SP-II, SP-III, SP-IV MAZDA: M-III, M-V, F-1 BMW: ATF-D3, LT71141 (غیر از 7 سرعته)
سایر ویژگی ها
رنگ قرمز در دمای محیط،مقاوم در برابر اکسیداسیون و سایش،ایداری حرارتی بالا
تعداد
یک عدد
توضیحات
روغن گیربکس آیسین AFW-PLUS یکی از شناخته‌شده‌ترین روان‌کننده‌های تخصصی گیربکس اتوماتیک در بازار ایران است که توسط برند ژاپنی آیسین (Aisin) طراحی شده و تحت لایسنس این شرکت در کره جنوبی تولید و بسته‌بندی می‌شود. این محصول با فرمولاسیون تمام‌سنتزی (Fully Synthetic) ساخته شده تا در گیربکس‌های اتوماتیک، عملکردی نرم، پایدار و بادوام ارائه دهد.
مشخصات فنی روغن گیربکس آیسین AFW-PLUS
پارامترهای فیزیکی زیر، رفتار روغن در دماهای مختلف و کیفیت روان‌کنندگی آن را نشان می‌دهند:
| پارامتر | مقدار تقریبی |
|---|---|
| چگالی در دمای ۱۵ درجه سانتی‌گراد | حدود ۰.۸۴۷ کیلوگرم بر لیتر |
| گرانروی (ویسکوزیته) در ۴۰ درجه سانتی‌گراد | حدود ۳۶.۶۹ میلی‌متر مربع بر ثانیه |
| گرانروی (ویسکوزیته) در ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد | حدود ۷.۴ میلی‌متر مربع بر ثانیه |
| نقطه ریزش (Pour Point) | حدود منفی ۴۸ درجه سانتی‌گراد |
| نقطه اشتعال (Flash Point) | حدود ۲۳۶ درجه سانتی‌گراد |
نقطه ریزش پایین این روغن به معنای حفظ سیالیت مناسب در هوای سرد و استارت آسان‌تر گیربکس در زمستان است؛ نقطه اشتعال بالا نیز نشان‌دهنده پایداری روغن در برابر حرارت و فشار کاری گیربکس است.
ویژگی‌های روغن گیربکس اتوماتیک آیسین AFW+ Plus
- پایداری حرارتی بالا و حفظ کیفیت روغن در دماهای بالا
- پایداری برشی مناسب و کاهش افت ویسکوزیته در طول زمان
- مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون برای افزایش عمر مفید روغن
- خاصیت ضدسایش و ضداصطکاک برای محافظت از قطعات داخلی گیربکس
- خاصیت ضدکف برای حفظ روانکاری مناسب و عملکرد صحیح گیربکس
- جلوگیری از تشکیل رسوب و لجن در مسیر انتقال قدرت
- روانکاری مناسب در دمای پایین و عملکرد مطلوب در استارت سرد
- عملکرد پایدار در شرایط مختلف رانندگی و دمایی
مزایای استفاده از روغن گیربکس آیسین AFW+ Plus
- تعویض دنده نرم، سریع و بدون ضربه
- کمک به کاهش پدیده Shudder و لرزش هنگام تعویض دنده
- کاهش اصطکاک و سایش قطعات داخلی گیربکس
- کمک به کاهش دمای کاری گیربکس در ترافیک سنگین و رانندگی طولانی
- حفظ عملکرد روان گیربکس در شرایط مختلف آب‌وهوایی
- کمک به افزایش طول عمر قطعات داخلی گیربکس
- کاهش احتمال افت عملکرد روغن در استفاده طولانی‌مدت
روغن گیربکس آیسین AFW-PLUS برای چه خودروهایی مناسب است؟
این برای طیف وسیعی از خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک کاربرد دارد.
برای هر برند، استاندارد مشخصی از این روغن پشتیبانی می‌شود:
| برند خودرو | استاندارد / مشخصات روغن |
|---|---|
| تویوتا | ATF D-II، D-III، T-III، T-IV، WS |
| نیسان | MATIC C، D، J، S، P، W |
| میتسوبیشی | ATF PA، AW، J2، J3، SK، SP-II، SP-III، SP-IV |
| دایهاتسو | ATF Multi، D-III-SP |
| سوزوکی | 5D06، 2384K، 3314، 3317 |
| مزدا | M-III، JWS3317، M-V، F-1 |
| سوبارو | ATF، Opel Original ATF 09117046 |
| فورد | XT-2-QSM (Syn)، XT-2-QDX (M)، XT-6-QSP یا DSP (SP) |
| هوندا | Ultra ATF / DW-1 / Z-1 (برای گیربکس اتوماتیک) |
| بی‌ام‌و | ATF-D3، LT 71141، ETL-7045 (به‌جز ۷ سرعته) |
| فولکس‌واگن / آئودی | VW ATF، 162 A1 / A2 |
| هیوندای / کیا | SP-II، SP-III، SP-IV |
| کرایسلر | MOPAR ATF+3، ATF+4 |
| ولوو | 1161540-8 |
| خودروهای دارای استاندارد Dexron | مناسب برای تمامی خودروهای تعیین‌شده با استاندارد Dexron |
زمان مناسب برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک
توصیه می‌شود که روغن گیربکس هر ۳۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود، اما این مقدار می‌تواند بر اساس شرایط رانندگی و نوع خودرو متفاوت باشد. علائمی مانند تعویض دنده نامنظم، لرزش غیرطبیعی و صداهای غیرمعمول می‌تواند نشان‌دهنده نیاز به تعویض روغن گیربکس باشد.
نظرات
دسته‌بندی: روغن گیربکس اتوماتیک