غلتک هرزگرد دینام بالا شوبرت مناسب پژو 206 بوش بزرگ

غلتک هرزگرد دینام بالا شوبرت مناسب پژو ۲۰۶ بوش بزرگ، قطعه‌ای کاربردی در سیستم تسمه دینام خودرو است که با هدایت صحیح تسمه، به حرکت منظم این مجموعه کمک می‌کند. این محصول با برند شوبرت (Schubert)، برای خودروهای سازگار با هرزگرد دینام بالا و بوش بزرگ طراحی شده است. عملکرد صحیح هرزگرد در جلوگیری از سایش غیرعادی تسمه، کاهش صداهای ناشی از اختلال در چرخش و حفظ عملکرد مناسب متعلقات موتور اهمیت دارد.

سیستم تسمه دینام پژو ۲۰۶ دارای دو غلتک هرزگرد دینام، شامل هرزگرد بالایی و هرزگرد پایینی است که هرکدام در موقعیت مشخصی از این مجموعه قرار می‌گیرند.

چرا غلتک هرزگرد دینام شوبرت را انتخاب کنیم؟

• کیفیت ساخت مناسب: تولیدشده با برند شوبرت (Schubert) برای استفاده در سیستم تسمه دینام خودرو.

• هدایت صحیح تسمه دینام: کمک به حرکت منظم تسمه در مسیر تعیین‌شده و عملکرد مناسب مجموعه.

• کاهش صداهای اضافی: چرخش صحیح هرزگرد به کاهش صداهای ناشی از اختلال در حرکت تسمه کمک می‌کند.

• سازگاری با پژو ۲۰۶: مناسب برای استفاده به‌عنوان هرزگرد دینام بالا در مدل‌های سازگار با بوش بزرگ.

• کمک به افزایش عمر تسمه: عملکرد صحیح هرزگرد به کاهش سایش غیرعادی تسمه و جلوگیری از آسیب‌های ناشی از اختلال در حرکت آن کمک می‌کند.

غلتک هرزگرد دینام بالایی شوبرت مناسب چه خودروهایی است؟

غلتک هرزگرد دینام بالا شوبرت با بوش بزرگ، برای استفاده در سیستم تسمه دینام خودروهای سازگار طراحی شده است. این قطعه برای خودروهای زیر قابل انتخاب است:

• پژو ۲۰۶

• پژو ۲۰۷

نکته: این محصول مخصوص هرزگرد دینام بالا با بوش بزرگ است. پیش از خرید، محل نصب و اندازه بوش هرزگرد را با قطعه نصب‌شده روی خودرو مطابقت دهید تا از سازگاری آن اطمینان حاصل کنید.

نشانه های خرابی دینام بالایی 206

در پژو 206 مدل‌های جدیدتر، دینام در قسمت بالایی موتور نصب می‌شود که به آن «دینام بالایی» می‌گویند. این مدل نسبت به دینام پایینی کمتر در معرض آب و گل‌ولای است، اما باز هم خراب می‌شود. اگر این نشانه‌ها را دیدی، دینام را جدی بگیر:

• روشن شدن چراغ باتری پشت آمپر :مهم‌ترین علامت است. اگر موقع روشن بودن ماشین چراغ قرمز باتری روشن ماند یا چشمک زد، یعنی دینام برق تولید نمی‌کند و ماشین دارد از برق باتری استفاده می‌کند.
•  خوابیدن مداوم باتری: اگر باتری سالم است ولی صبح‌ها ماشین استارت نمی‌خورد، یا بعد از تعویض باتری دوباره بعد از چند روز خالی می‌کند، مقصر اصلی معمولاً دینام است، نه باتری.
•  کم‌نور شدن چراغ‌ها و کند شدن برف‌پاک‌کن: نور چراغ‌های جلو کم و زیاد می‌شود، نور داخل کابین سوسو می‌زند، فن بخاری ضعیف کار می‌کند و شیشه‌بالابرها به‌سختی بالا و پایین می‌روند.
•  صدای غیرعادی از سمت تسمه دینام:سوت کشیدن، خرخر یا صدای بلبرینگی از قسمت بالای موتور، مخصوصاً وقتی چراغ‌ها و کولر روشن است، نشانه خرابی بلبرینگ دینام یا شل بودن تسمه است.
•  بوی سوختگی یا داغ شدن دینام :سوختن دیودها یا سیم‌پیچ داخل دینام بوی سیم سوخته می‌دهد. اگر بعد از رانندگی به دینام دست نزدیک کنی و بیش از حد داغ باشد، باید بررسی شود.
• ولتاژ نامناسب شارژ :با مولتی‌متر روی سر باتری در حالت روشن باید بین ۱۳/۸ تا ۱۴/۴ ولت باشد.

                                            کمتر از ۱۳ ولت: دینام ضعیف شارژ می‌کند

                                            بالای ۱۴/۸ ولت: آفتامات خراب است و باعث جوش آوردن باتری و سوختن لامپ‌ها می‌شود

•  ریپ زدن موتور و خطای سنسورها :در 206 به‌خاطر حساس بودن ECU، خرابی دینام باعث افت ولتاژ، ریپ زدن در دور آرام، روشن شدن چراغ چک و خطاهای بی‌دلیل می‌شود.